Paris
Suite à l’aménagement d’une piste cyclable temporaire sur la Rue de Rivoli pour la reprise de l’activité urbaine après le déconfinement du 11 Mai, l’évaluation de cette opération d’urbanisme tactique nécessite une solution innovante pour suivre l’évolution des modes de déplacement de tous les usagers sur la Rue de Rivoli.
Afin de limiter l’installation de nouveaux capteurs et le surcoût associé, la solution doit s’appuyer sur les capteurs déjà installés par la collectivité (caméra thermique qui compte le trafic motorisé).
Adjonction d’un boitier informatique à une caméra thermique qui permet une analyse d’images par intelligence artificielle afin de caractériser les flux de déplacements selon leur catégorie (trottinettes, vélos, deux-roues motorisés, véhicules légers, poids lourds, bus).
Compter en temps réel les usagers sur une portion de voirie avec distinction du mode de déplacement, de la file utilisée, et des sens de déplacement. La solution doit pouvoir s’adapter à tout réaménagement à venir : les paramétrages doivent se faire à distance, sans intervention sur le matériel.
Ville de Paris – Direction de la Voirie et des Déplacements – Service des Déplacements – Section Études & Exploitation
EVESA – Titulaire du Marché de Performance Énergétique pour l’éclairage public, les feux tricolores et leurs systèmes de gestion
Wintics – Fournisseur de solutions en intelligence artificielle pour la mobilité et la smart city
La Ville de Paris a commandé à EVESA l’installation d’un boitier informatique choisi et programmé par Wintics.
Les services techniques de la Ville de Paris qui travaillent à améliorer les déplacements et les mobilités sur l’espace public pour les citoyens.
Déploiement d’une solution d’analyse des déplacements et des mobilités qui puisse être paramétrée en fonction des aménagements à venir.
1 semaine pour l’installation sur site et le paramétrage.
Investissement : 2 132 € HT pour la fourniture et l’installation du boitier informatique
Fonctionnement : 2 373 € HT pour la licence logicielle annuelle
Maintenance : 475 € HT pour le forfait annuel
Un progrès notable dans la compréhension et l’analyse des déplacements sur l’espace public.
Actuellement la Rue de Rivoli représente environ 16 000 vélos et trottinettes, 4 500 véhicules légers, 1 000 deux-roues motorisés, 500 bus et 300 poids-lourds.
Économie de coûts : des données enrichies sans investir dans de nouveaux capteurs et sans commander des études de mobilité.
Potentiel de réplication dans tous les territoires
Le constat du nombre d’usagers et de leur répartition sur la Rue de Rivoli, cette initiative a permis de valider les opérations d’urbanisme tactiques prises pour installer des pistes cyclables temporaires. La solution a pu être déployée rapidement à un coût raisonnable.
Le déploiement sur d’autres sites du territoire parisien est en cours avec une baisse du coût unitaire grâce aux économies d’échelles
L’évolution du logiciel afin d’intégrer l’analyse des flux piétons
L’intégration des données dans le système de régulation des feux tricolores est à l’étude afin de favoriser les déplacements doux et durables et de réduire les externalités liées à la circulation de véhicules à moteur thermique (encombrement, bruit et pollution).